Batzuetan laranja kamioi bat itzultzen da hautsitako kaxa batzuengatik bakarrik, orduan Marko Kozjak eta bere taldea sartzen dira eta negozioa usteltzetik salbatu.
Denboraldi honetako Greziako laranjak Kroaziara abiatu ziren duela hiru egun, 20 tonako kamioi bat kargatu zuten, gidariak hiru egunez CRO seinaleak jarraitu zituen, aduana gainditu zuen eta laranjak jaso eta ondo antolatzeko pauso bakarrera zegoen. piramidea apalean. EZ gorri batekin batea altxatu zuen.
Laranja bidalketa bat gelditu eta dendara sartzea debekatu zion kamioi laranja oraindik parke logistikoan zegoela. Dendara ere ez ziren iritsi. Arrazoia? Lehen laranja kaxak birrindu egin ziren, bidalketa pixka bat kulunkatu zen, biratu zen, laranjak baztertu zituzten...
Eta gero telefonoa Marko Kozjak dardara, janaria gordetzeagatik aingeruaren ezizena daramanak. Bera eta bere bikotea Nikola Vido enpresa sortu zuen VeeMee duela urte batzuk, eta gaur egunera arte jada landu dute euren lana, zeinetan ia esku-hartze talde baten moduan jokatzen baitute baztertzeko zorian dauden elikagaiak gordetzeko, elikagaien hondakin bilakatzeko.
Marko eta VeeMee-k gauzak erortzeko zorian daudenean, Greziako laranjak jaioterrira itzultzeko puntutik gertu daudenean, hautsitako kutxaren ilara baten ondorioz.
“Kamioia biltegira birbideratu dugu eta bertan irekiko dugu eta ikusiko dugu zein den arazoa. Uste dut Kroaziarako bidean lehen kaxak pixka bat hautsi zirela eta dendara sartu aurretik bidalketa kontrolatzen duen teknologoak ezezkoa eman zion. Ahal badugu, irtenbide bat proposatzen dugu, batzuetan, birrindutako kaxa batzuk kendu eta dena pixka bat berrantolatu behar duzu, gainerakoa ondo dagoelako, eta gero kamioi hori logistikara bidal daiteke ikuskatzeko eta laranjak dendan egon daitezke egun batean. Hori da guk egiten duguna, bestela, laranjak Greziara itzuliko lirateke, hiru egun horietan seguruenik are gehiago kaltetu eta hondakin bihurtuko lirateke”, esan du Markok, hornikuntza kateko arazo guztiak eta zergatik baztertzen diren elikagaien bidalketa guztiak agerian uzten dituen Markok.
Bidalketak errefusatzen direnean, negozioak huts egiten du: nekazariak, laranjak bidali zituenak, lortu ez zituen dendariak, hara eta hona ezertarako gidatzen zuen garraiolaria. Eta azkenean, kamioi laranja osoa hondatuta dago, hasieran kaxa solte eta birrindu batzuengatik bakarrik. Lan hutsala eta beste zerbait: alferrikako tona eta tona CO2 isuriak.
Eta kalkulua honela doa: hondakin bihurtzen den janari kilogramo baterako, 1.26 kilogramo CO2 isurtzen dira. Markori eta bere esku-hartze taldeari VeeMee-ri esker, urtero 750 tona elikagai inguru aurrezten dira Kroazian eta beharrezkoak ez diren 1000 tona CO2 inguruko isuriak ekiditen dira.
Berarekin solasean, bere telefono mugikorrak ez dio deiari uzten, bere zenbakia aspaldikoa da. Kroaziako kate logistiko ia guztiak VeeMee-k eskaintzen dituen soluzioetan oinarritzen dira.
eta Marko bere lana hobetu ohi zuen kudeatzaile gisa lan eginez, non kate logistikoak "bihotzean" ezagutu zituen kezka batean, sistemaren akats guztiak ikusi zituen, beraz, logistikan janaria gehien botatzen den jakiteko esperientzia lortu zuen. Era berean, tona eta tona elikagai gorde zitezkeela uste zuen egoerak ere aztertu zituen, itxuraz akats txikien kontua zelako, ez janaria kalitate txarrekoa edo txarra zelako arazoak.
«Elikagaien ehuneko 70 inguru logistikagatik botatzen da, hau da, paleta okerrarengatik, kutxa okerrarengatik, gaizki inprimatutako edo ahaztutako deklarazioagatik. Ehuneko 30 inguru baztertzen dira kalitateagatik. Adibidez, lehen mailako limoian beste kalitatezko limoiren bat badago eta bigarren mailako limoiaren kantitateak baimendutako ehuneko bi edo lau gainditzen badu. Bidalketa hori baztertu egingo da eta ekoizleari itzultzen zaio eta, oro har, hondakin bihurtzen da, halako limoi bat besterik gabe botatzen da”, dio Markok egunero gertatzen diren hornikuntza kateetako arazoei buruz.
Hori ere esan behar da teknologoen, elikagaien bidalketa bakoitza dendan sartu aurretik kontrolatzen dutenak, zuzen baztertu lehen mailako tomatea dela dioen bidalketa, eta bigarren mailako tomate gehiegi daudela uste du. Teknologoak salgaiak garbitzen dituen presa eta bahea dira, bidalketan adierazitakoa benetan apaletara iristeko.
Ondoren, Herbehereetako bidalketari uko egingo diote 2021eko uzta akatsez aitorpenean idazten bada, eta dagoeneko 2022an gaude. deklarazioa ez da itsatsi behar. Hau guztia etxera itzultzen da, Herbehereetara, Espainiara, Greziara...
Halako arazoek eta sistemako akatsek kezkatu egin dute Mark, elikagai osasungarriei dagokienez arazo "logistiko" batzuetarako irtenbideak sortu baititu. Horrela sortu zen VeeMee, eta horrekin urtero 750 tona janari inguru aurrezten ditu. Ikusgarria, baina arazoa askoz handiagoa da.
"Kroazian, 40 eta 80 tona janari botatzen dira egunero, eta turismo denboraldian 200 tona baino gehiagora joaten dira", adierazi du Markok.
Elikagaien hondakinen itsasoan tanta bat baino ez du konpontzen eta benetan janari "ikusezina" dela ohartzen da, erosleak ez duelako ikusten, ez baita dendara iritsi ere, uko egin eta hondakin bihurtu zelako oraindik zegoen bitartean. kamioia, kamioia.
Janaria aurrezten, bere lanaren edertasuna askotan esku hartzen dutela eta kalitate baxuagoko frutak eta barazkiak biltzen direla adierazi du, hori ere ez dela baztertzen.
«Bigarren mailakoa izateko aukeratzen duguna, elikagaien saltokietan jartzen dugu arreta. Egia da, batzuetan ikusten da fruta edo barazki batzuek orbanak, marratxoak dituztela, baina janaria ona dela eta ez dela zertan hondakin bihurtu», harro dago Marko.
Bere esperientziak ere erakusten du asko hitz egiten dela elikagaien hondakinen arazoaz, baina benetan jende gutxik nahi duela zintzotasunez jorratu, mahukak bildu eta irtenbide bat sortu. Baina askok bere ahalegina nabaritzen dute eta italiar, hungariar eta alemanekin izandako elkarrizketetan beti galdera bera entzuten duela diote: «Zergatik ez zuen sortu EB mailan elikagaiak xahutzea saihesteko irtenbiderik». Azaldu duenez, haien eredua ez da erraza beste herrialde batzuetan errepikatzea, nahiz eta dagoeneko 28 herrialdetako atzerriko 12 bazkiderekin lanean ari den.
Baina etekina hor dago, bere negozio ereduaren bidez elikagaien hondakinen sorrera zuzenean murrizten du, eta osagai berdera itzultzen da beti, CO2 isuriak murriztuz.
«Askotan zaila da jendeari ulertzea nola laguntzen ari garen CO2 isuriak murrizten, eta errazagoa da ulertzea norbaitek esaten duenean zuhaitz bat landatzeak zuzenean eragiten zuela CO2-aren murrizketan. Egia apur bat ezberdina da, zuhaitz bat landatzen dugunean ere, 20 urte beharko dira, haritz pedunkulatua bezalako espezie bat, eta 40 urte hazi eta CO2 tona bat xurgatzeko gaitasuna lortu arte. Baina elikagaiak isurketa zuzenetatik salbatzen baditugu, berehala ikusten da CO2 isuriak murriztearen eragina», dio Markok.
Gaineratu du ez duela zuhaitzen landaketa murriztu edo geldiarazi nahi, baizik eta pentsatzera bultzatzeko, hain beharrezkoa den zuhaitzak landatzeaz gain, karbono aztarna negatiboa sortzen duten beste arazo batzuk landu behar ditugu.
Eta elkarrizketa jasangarrira bideratuz, CO2 isurketak murrizteko eta berdegunera bideratuz, Marko asmo berriak eta bere esku dagoela dirudien ikuspegia aurkitzen ari da.
«Gaur egun inbertitzailearekin negoziatzen ari gara duela hiruzpalau urte ideia gisa sortu zen proiektu baten inguruan. Baina azken hilabeteetan lan intentsiboa egin dugu xehetasunak artezteko. IDO edo Hasierako DEX eskaintza abiarazi nahi dugu. Gure kriptografia-moneta izango litzateke iraunkortasunaren istorioarekin, CO2 isurketak murriztearekin eta gure osagai berdearekin estu lotuta egongo dena. Baina zer egingo luke VeeMee kriptomoneta berezia da egunero egiten dugun lan fisikoan oinarrituko litzatekeela, ez litzateke ukitu ezin den istorio guztiz birtual bat izango”, adierazi du Markok?
Xehetasun guztiak oraindik ezagutarazi nahi gabe, asmo handiak izateko nahikoa, askok elikagaien xahuketaren arazoa eta hondakin horien sorkuntzan aztarna ekologikoa ulertzeko, badaudela dio on batean inbertitzeko prest daudenak. ipuina.
Aipatu behar dugu, gainera, Markok elikagaien trazabilitatea VeeMee-ren bidez sortu zuela, beraz dendan QR kodea bere telefono mugikorrean eskaneatu ondoren, bezeroak nor hazi den irakur dezake, adibidez, erosiko duen entsalada., baina baita bizitzaren xehetasun guztiak ere. ekoitzi zuen. Trazabilitate sistema Marko eta bere bikotekide Nikola Vidak sortu zuten arrazoi sinple bategatik: beren seme-alabek zer jaten duten, nondik datorren eta nola hazi den jakin nahi izan dute. 25,000 tona elikagai inguru zirkulatzen ari dira haien trazabilitatea sisteman.